出会い系サイト 女性@@205系
205系
毎度すこし細かいしつもんでありますが、２０５けいの前面しゃりょうについているメルヘン顔とよばれる車両とメルヘンかおでないふつうの２０５けいのしゃりょうはどうちがいますか？（性能、しゃりょうのおもさなど）それともただデザインてきにちがうだけでほとんどいっしょなのですか？ やまのてせんをいんたいした２０５けいはどこにはいぞくされたのでしょうか教えてください。 うわさによると、６ドアしゃりょうはさいきょうせんに、４ドアしゃりょうはけいようせん、武蔵野線などでしようしているとか？ほんとうでしょうか？ よろしくおねがいします。
ちょっと用事があってここ1しゅうかんに2回武蔵野線りようして気づきました。むかしはそれほどうるさくなかった205系5000番がさいきんはかなりガタガタのっていてうるさいきがしますがきのせいでしょうか？VVFかであるため201系みたいなこうおんを出す音ではあり205けいなどの車両でそとおおぎがたモーターとないおおぎがたモーターとよく書いてあるのを見るのですが、いったいこれらはどういう違いですか？それから、そとおおぎがたモーターなのでかなりばくおんの音がするとかも説明としてよくみるのですが、それはどんなげんりでそうなるんですか？なぜ京葉線の２０５系の帯はブルーけいにならなかったのでしょうか？？京葉線に２０５けいがデビューとうじ、京浜東北線でも２０５けいがかつやくしていたこともりゆうになるかもしれませんが、そのけいひんとうほくせんとの連絡駅はとうきょうえきいがい無いですよね？ 東京駅といっってもけいひん東さいきんおなじしゃりょうの列車にのっても、どうもむかし(いぜん)に比べて発車開始からの速度の出し方が違うようにかんじます。
特に武蔵野線205けい5000番、さいきょうせん205けいはよくのっていて発車かいしからのそくどのだしかたが昔(いぜん)にくらべて大きいと感じます。
それは駅とはからずしも205けいがつづきましたので、くら出しネタを。せんだい・あおば通からまつしま海岸を経て、いしのまきへ至る仙石線。こうりゅうで電化されたろせんがほとんどのとうほくちほうのJRにあって、唯一ちょくりゅうででんかされているろせんです。
そのため、しゅとけんからの電車のてんせきなどもひんぱんにおこなわれていたようです。
現在の仙石線の主役は、山手線やさいきょうせんで走っていた205系がしゅりゅうはです。
ただ寒いとうほくちほうの気候を考慮して、半自動ドア対応などのかいぞうがいり、205けい3100番台となりました。*仙石線205けい3100ばんだい／あおば通えき（2009ねん4がつ26にち撮影）＃せんせきせんのでんしゃに乗るとき、つい地下鉄のかんかくでいたので、はんじどうドアのボタンをおさないとドアがひらかないことにきづくまですうびょうかかりました(苦笑)はからずしも205系が続きましたので、蔵出しネタを。仙台・あおば通から松島海岸をへて、石巻へいたるせんせきせん。交流で電化されたろせんがほとんどのとうほくちほうのJRにあって、唯一ちょくりゅうででんかされているろせんです。
そのため、首都圏からの電車のてんせきなども頻繁におこなわれていたようです。
げんざいのせんせきせんのしゅやくは、山手線や埼京線ではしっていた205けいがしゅりゅうはです。
たださむい東北地方の気候をこうりょして、はんじどうドアたいおうなどの改造がいり、205系3100ばんだいとなりました。*せんせきせん205けい3100ばんだい／あおば通駅（2009ねん4がつ26にちさつえい）＃せんせきせんの電車にのるとき、ついちかてつのかんかくでいたので、半自動ドアのボタンをおさないとドアがひらかないことにきづくまで数秒かかりました(くしょう)ここさいきんネタのおおいにちが続いてヒマなにちがなかなかありません。7がつちゅうに夏休みの課題をおわらせるもくひょうをたてたものの、これだけさつえいしているといっこうに終わるけはいがありませんね(＾＾；)まぁやれるかぎり頑張ろうとおもいます。
▲8860レEF66128E233系ウラ165へんせいのかぶとたねゆそうです。
いちじき100番台とブルーE233けいのくみあわせはイイ！なんておもってましたけど･･･そろそろあきてきました･･･。▲3075レEF661143075レは全検明けピッカピカの114号機でした。あまりにもキレイでかんどうしたので、あしたもこのカマ撮ろうとおもいます。
(3074レで)▲3461レEF66104朝のかぶと種、先ほどの3075レにつづいてこちらも100ばんだいでした久々の丸め100番台で､しかもワムもながいのでよいとはおもいますが。▲53F205系R1編成ひまをつぶすためさがみせんもさつえいしました。このじかん太陽の位置がわるいようで、のぼり下りどちらもじゅんこうで撮ることができないようです。
まぁそのかわりふゆになればじゅんこうでとることができますけどね♪どようびにはしったりんじれっしゃのめだまといえば、特急リゾート踊り子91ごう。ちゅうおうせんの立川駅が出発駅で、ふだんはふつうでんしゃしかうんてんされない南武線を走破して、伊豆急下田へむかいました。運用に当てられたのは、いずきゅうこう2100けいの黒船でんしゃ。5月に2日だけ初めてうんこうされて大きなわだいになったのが良かったのか、7月と9月にもそれぞれ2にちかんだけはしることになりました。南武線は川崎と立川をむすんでいますが、川崎駅では南武線・けいひんとうほくせん・東海道線というせんろ配置なので、かわさきけいゆうでけいひんとうほくせんをおうだんするのはむりがあります。
ということで、りんじれっしゃではおなじみの貨物線ミステリールートがとうじょう。普段は205けい1000ばんだいの2両へんせいのでんしゃがのんびりと往復する尻手（しって）浜川崎間をつかって、いったんはまかわさきの貨物駅まではしり、ほうこうてんかんして貨物線経由でつるみにいり、とうかいどうせんへてんせんする形を取りました。このリゾート踊り子91ごう、どこでさつえいしようか…と思案したのですが、さくらぎちょうできゅうこう横浜ベイエリア号のさつえいを終えたじかんを考慮して、はまかわさきしせんがぶんきする尻手駅でさつえいすることに。けいひんとうほくせんで川崎にいき、乗り換えたなんぶせんがじゃっかんおくれたものの、ぶじしりてえきにとうちゃく。50京葉線まいはま205けいケヨ6舞浜
